独家：粤港澳大湾区为雄安接力 相关概念解读（
透过航拍镜头，周宁县浦源镇西坑村竹海连绵，绿波之中一辆满载竹子的轨道运输车穿梭而出。
曾经，“艰辛”是许多西坑村竹农对搬运竹子的第一印象。可以用于市场销售的毛竹，往往一根都重达百斤，竹农将其砍伐后，需要“肩扛背驮”一根根搬运下山。竹林深处山路崎岖，弓背负重，辛苦程度不言而喻。
由于农村青壮年劳动力的短缺，在过去很长一段时间里，西坑村的碧波竹海无人问津，竹林逐渐衰败，老竹农只好“望竹兴叹”。
今年7月，在周宁县农业机械化发展中心的支持下，周宁县丰瑞农民专业合作社在西坑村投资建设了县内首条“竹子专列”，让竹林轨道运输车开进竹林深处，彻底“唤醒”西坑的1500亩竹海。“轨道运输车一趟可以运送毛竹十多根，重量达1000多斤。近千米的距离仅用时20分钟。”周宁县丰瑞农民专业合作社负责人周端锦介绍。
为何会想到在竹林里建设轨道运输车？周端锦告诉记者，一次外出考察活动中，应用于果园的山地轨道运输车给他留下了深刻印象，“由于占地小、转弯灵活、操作方便、适应坡度大、运送物资方便等诸多优点，近些年，山地轨道运输广泛应用于果园、茶园、粮食基地，广受农民朋友的欢迎。”
“只要发动引擎，轨道车就可以顺着轨道把农资、农产品快速运达目的地，既省时省力又节约劳动成本。”回去后，周端锦就反复推敲如何把轨道运输应用到竹林里，并联系上县外的一家企业，协助设计和建设竹林轨道。
有别于其他领域的轨道运输，竹林轨道运输车需要较长的载货平台，还要克服各类山地形势带来的影响。为此，周端锦和设计员反复修改方案，并协调用地，最终促成竹林轨道车高效、安全、平稳运行。
“不需要肩扛背驮，‘坐’着轨道，一根根竹子就能轻松运输下山，这是过去不可想象的情景。”站在村口，望着竹子一车车运下山，西坑村一位70多岁的老农民高兴得合不拢嘴。
一条竹林轨道，成功化解产品运输难题，有效拓展群众增收渠道。目前，西坑村已有350多吨竹子顺利“走出”山门，销往南平等地。
“当前，我们正积极筹建第二条竹林轨道。同时，计划围绕当地极其丰富的毛竹资源，投建一家竹制品深加工厂，进一步提升毛竹的经济价值，带动乡亲们在‘家门口’就业。”周端锦说。
农林业的发展离不开科学技术的支撑。“九山半水半分田”的周宁地形复杂，耕地比重小。近些年，在省、市农机部门的大力支持下，周宁县加大对山区农业机械化的支持力度，重点推广适合周宁山地地貌特点的山地轨道运输机、微耕机、农用无人机、山地收割机等农机具，以“小农机”解决种植“大难题”，为推进农业现代化发展提供有力保障。
周宁县农业机械化发展中心主任汤再兰介绍，去年以来，周宁县已结算农机购置补贴17批次，发放购机、农机报废等补贴达232万元，用于推广铺设运输机轨道28条，购买稻麦脱粒机、果园轨道运输机、微耕机等农机具580多台（套）。同时，开展农机具推广和技术培训5场次，惠及农民220人次。截至目前，全县主要农作物耕种收综合机械化率达69.25%，水稻耕种收综合机械化率达75.55%。
来源：闽东日报记者 陈容 通讯员 李何颖
编辑：陈娥
审核：蓝青 吴明顺
责任编辑：陈娥
(原标题：周宁：轨道车进竹林 叩开竹农“致富门”)